绝不放弃?VW传闻可望入股长城汽车?

绝不放弃?VW传闻可望入股长城汽车?从前总裁Ferdinand Piech在上世纪末建立的「大福斯计画」逐步成形,也让VW Group从原有的AUDI-VW AG摇身一变成为旗下拥有多达12个整车品牌的大型集团,一直到本世纪初就不断传出该集团还有意併购生产高性价比小型乘用车的汽车品牌,其中还包括马来西亚PROTON与日本SUZUKI在内,但这些消息都因为集团本身的营利状况不如预期而无法成形!
绝不放弃?VW传闻可望入股长城汽车? VW计画推出的小型跨界休旅车Taigun预计二年内实现量产。 VW集团扩大布局以来,虽然多次成为全球车坛数一数二规模的大型汽车产业集团,在整车销售数量也屡屡创下新高纪录,甚至多次超越以往的产销冠军包括日本 TOYOTA与美国GM集团等等,但旗下12个品牌实际上的整体营利表现却远远不如包括TOYOTA、FORD等对手,影响所及甚至让Ferdinand Piech不久前再度离开VW集团总裁一职,期间就传出董事会对于其领军下并未改善的营利表现表示不满所致。
其实VW集团一直都缺乏高获利与高性价比为主的低价产品,而根据德国「经理人杂誌」(Manager Magazin)今年春季出刊的报导显示,VW集团在过去意欲整合日本 SUZUKI自动车未果之后,其实一直都没有放弃持续併购其他车厂的可能性,最近更积极同在中国SUV领域表现优异的河北长城汽车密集联繫。
这项外电报导指出,VW集团董事会成员Christian Klingler更正式领军与长城汽车董事长魏建军进行合作磋商,除了希望可以合作产销高性价比产品之外,更不排除正式入股河北长城汽车,但中德双方都为针对这项消息进行官方评论与证实。
一般认为,着眼于河北长城汽车多年来蝉联中国自主品牌海外产销冠军,以及旗下SUV为主之哈弗HAVAL副品牌在非传统乘用车领域的优异成绩,双方相当可能以合作打造小型SUV为起点进行战略与技术合作,而长城汽车旗下哈弗 HAVAL副品牌多款量产车系,不但屡屡拿下中国市场销售佳绩,更拥有自信满满的衍生多样化布局,VW集团在着眼于包括中国与新兴市场在内对于低价跨界车惊人的消费成长需求,这也是各界认为VW集团希望短期内可以与长城正式合作的主因之一。
我们亦将为大家追蹤后续消息。

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